ඡායාරූපය :- Ceylon Railway Museum        2004 වසරේ සුනාමි ව්‍යවසනයට මුහුණ දුන් දුම්රිය ඔබේ මතකයට නැගෙන විටම දැවැන්ත රල පහරින් පෙරැලුණු එහි එන්ජිම ඔබේ මතකයට නිරායාසයෙන්ම පැමිණේවි. එය M2 වර්ගයේ එන්ජිමක්. මෙරට සේවයේ දැනට ධාවනය වන දුම්රිය එන්ජින් පන්තිය අතුරෙන් පැරණිම එන්ජිම වන්නෙ මෙම M2 පන්තියේ දුම්රිය එන්ජිමයි.     එම වර්ගයේ එන්ජින් පිළිබඳ සාමාන්‍ය තාක්ෂණික තොරතුරු පහත දැක්වේ.එන්ජින් පන්තිය     ...

ඡායාරූපය :- ඩග්ලස් එදිරිසිංහ මහතා මෙරට දුම්රිය සේවයේ ආරම්භක යුගයේ සිට (1858- 1935 පමණ දක්වා) ශත වර්ශයකට ආසන්න කාලයක්  එහි කොදු නාරටිය ලෙස සැලකිය හැකි වන්නේ වාෂ්ප බලයෙන් ධාවනය වුන වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින්. රටේ ප්‍රවාහන සේවයට මනා සහයක් ලබාදෙමින් මේ දැවැන්ත යෝධයන්  මෙරට ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රය යහපත් කරන්නට සැපයූ නිහඬ සේවය අති මහත්.    කෙසේ වුවත් මෙම එන්ජින් භාවිතයේ සහ නඩත්තුවේ අපහසුතාවයන් හේතුකොටගෙන ...

ඔන්න යාලුවනේ අද ඉදන් මං පටන් ගන්නවා මං ආසම ක්ෂේත්‍රයක් (මං විතරක් නෙමේ බොහෝ දෙනෙක් කැමති  ක්ෂේත්‍රයක්  ගැන ලියන්න. ඒ තමයි අපේ මේ පුංචි දිවයින තුල වෙසෙන කොයි කාගෙත් හිතවතා - කෝච්චිය. :) බාල මහලු වෙනසක් නැතුව කාගේත් නැමැත්ත දිනාගත්තු ලාභදායී වගේම විශ්වාසවන්ත ප්‍රවාහන මාධ්‍ය බවට පත්වෙන අපේ පුංචි රටේ දුම්රිය සේවය සම්බන්ධ විවිධ තොරතුරු ටිකක් ඔබ සමග බෙදාගන්න. වැඩිමනක්ම තාක්ෂණික තොරතුරු. වර්ෂ 1858 ...

ඊමේල් පණිවිඩයක් මගින් ලැබුණු, ශ්‍රී ලාංකීය දුම්රිය සේවයේ පැරණි ඡායාරූප කිහිපයක් මෙහි පලවේ. විශේෂයෙන් ශ්‍රී ලාංකීය දුම්රිය ඉතිහාසය සහ පැරණි ඡායාරූප පිළිබඳ උනන්දුවක් දක්වන ඔබට ඇතැම් විට වැදගත් වනු ඇත.බණ්ඩාරවෙල නගරය...(රථවාහන මාර්ගය සහ දුම්රිය මාර්ගය එකට හමුවන ස්ථානය)ඔහිය දුම්රිය ස්ථානය (1894)ඩක්කු මගින් ගමන් කරන සුදුජාතිකයන්...කඩුගන්නාව දුර්ගය 1910දි.....කොළඹ නුවර දුම්රිය මාර්ගයේ තවත් ස්ථානයක්.....අලි පස්ස (Elephant back) යන අන්වර්ථ නමින් හැඳින්වෙන සුප්‍රසිද්ධ ...